VICKERS威格士多路閥DG17V86N10原理

CMX 閥組是由一個進(jìn)口體，1  8 個
閥片和一個端蓋（圖 2）組成的。閥片
內(nèi)部連接公用的壓力通道、油箱通道、
負(fù)載傳感通道、導(dǎo)供油通道和導(dǎo)泄
油通道。片之間的面密封件密封連接通
道并且用拉桿螺栓和螺母固定在一起。
進(jìn)口體和端蓋上面留有螺紋安裝的螺栓孔。

泵、油箱、負(fù)載傳感和電液導(dǎo)供油通
道終止在進(jìn)口體中，導(dǎo)泄油通道終止
在端蓋中。用于執(zhí)行器和 HRC 的連接
在每個片上，電液閥的電氣連接在每個
線圈上。HRC 和 ERC 控制閥能用在相同的閥組上。
CMX 多路閥是一種可疊加、負(fù)載傳感
比例方向控制閥，能夠液壓遠(yuǎn)程控制操
作或者通過內(nèi)裝電液減壓閥來電氣遠(yuǎn)程控制。
CMX 閥的特點是單獨的進(jìn)口節(jié)流和出
口節(jié)流元件的原理（圖 1）。進(jìn)口節(jié)流
元件是導(dǎo)控制，液動力，壓力補償，
CMX 多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值
的兩個基本系列所組成的 –CMX100和
CMX160，這些閥在功能上是相同的，
主要差別是它們的外型尺寸。
比例滑閥閥芯并且控制泵執(zhí)行器流
量。出口節(jié)流元件是導(dǎo)控制的節(jié)流座
閥，并且控制從執(zhí)行器油箱的排放流
量。每個出口節(jié)流座閥起可變節(jié)流口的
作用（在一個工作油口和油箱油口之
間），節(jié)流口打開的程度和導(dǎo)信號成比例。
VICKERS威格士多路閥DG17V86N10原理