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SMC雙作用氣缸CDG1BN25-180Z結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

SMC雙作用氣缸CDG1BN25-180Z結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

簡要描述:SMC雙作用氣缸CDG1BN25-180Z結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
桿端內(nèi)螺紋已標(biāo)準(zhǔn)化
磁性開關(guān)操作性提高
微調(diào)位置更容易
基本型中追加無耳軸安裝用螺孔

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:SMC氣缸

更新時(shí)間:2024-11-02

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

詳情介紹

SMC雙作用氣缸CDG1BN25-180Z結(jié)構(gòu)特點(diǎn)


缸徑mm 25
動(dòng)作方式 單桿雙作用
給油 不給油
流體 空氣
耐壓試驗(yàn)壓力 1.5MPa
Z高壓力 1.0MPa
Z低壓力 0.05MPa
環(huán)境溫度及流體溫度 -10~60°C(未凍結(jié)時(shí))
活塞速度 50~1000mm/s
緩沖 墊緩沖
安裝形式 基本型
允許動(dòng)能 0.41J

上的注意
①請?jiān)谝?guī)定的氣缸速度范圍內(nèi),以防氣缸及密封件破損。
②單側(cè)固定、單側(cè)自由安裝(基本型、法蘭型)狀態(tài)動(dòng)作的場合,在行程端發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生彎曲力矩作用在氣缸上,氣缸可能受損。此種場合請?jiān)O(shè)置支座抑制氣缸本體振動(dòng),或降低速度。使氣缸本體在行程端沒有振動(dòng)的狀態(tài)下。
另外,氣缸本體被移動(dòng)的場合以及長行程的氣缸在水平單側(cè)固定安裝的場合,請支座。




③請不要讓活塞桿承受過大的橫向負(fù)載。
簡易的確認(rèn)方法
安裝后的Z低動(dòng)作壓力(MPa)=氣缸Z低動(dòng)作壓力(MPa)+{負(fù)載質(zhì)量(kg)×導(dǎo)軌摩擦系數(shù)/氣缸截面積(mm2)}如果在滿足上式的基礎(chǔ)上,氣缸還可以平穩(wěn)地動(dòng)作,那么可以判斷氣缸只受到軸向推力,而沒有橫向負(fù)載。

分解/更換
①請勿更換襯套。
襯套已被壓入端蓋,要更換,應(yīng)換端蓋組件。
②更換新密封件時(shí),在新密封件上應(yīng)涂上潤滑脂后再組裝。
若不涂潤滑脂,氣缸動(dòng)作時(shí),密封件磨損顯著,氣缸會(huì)過早漏氣。
③?50以上不能分解。
?20~?40氣缸分解時(shí),用虎鉗夾住桿側(cè)端蓋或無桿側(cè)端蓋的兩面寬處,另一側(cè)用扳手便可擰松卸下。再安裝緊固時(shí),應(yīng)比取下的位置再增擰2°。(?50以上因緊固力矩太大,不能分解。)


SMC雙作用氣缸CDG1BN25-180Z結(jié)構(gòu)特點(diǎn)



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