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SMC氣缸VSA4140-04-N-X59目前現(xiàn)貨

SMC氣缸VSA4140-04-N-X59目前現(xiàn)貨

簡(jiǎn)要描述:SMC氣缸VSA4140-04-N-X59目前現(xiàn)貨
·緩和增壓閥出口的壓力波動(dòng)。·間歇性的動(dòng)作導(dǎo)致
空氣消耗量超過(guò)供給能力的場(chǎng)合,
可以采用將集中消耗的空氣量存
在氣罐中的方式進(jìn)行。 如果是連續(xù)性的動(dòng)作導(dǎo)
致空氣消耗量超過(guò)供給能力,則采用氣罐也沒(méi)有。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:SMC氣缸

更新時(shí)間:2024-11-01

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

詳情介紹

SMC氣缸VSA4140-04-N-X59目前現(xiàn)貨
<一般氣路(低壓)><高壓必要的場(chǎng)所>VBAVBAVBAVBA(
● 在工廠的部分設(shè)備需要高壓的場(chǎng)合,在相應(yīng)的局部氣路中安裝增壓閥
,雖然整體氣路仍然保持低壓,但是在局部可以高壓設(shè)備。
● 氣動(dòng)執(zhí)行器的輸出力不足,同時(shí)受空間限制無(wú)法采用更大口徑的氣缸,此時(shí),
可以采用增壓閥,在不更換氣動(dòng)執(zhí)行器的情況下達(dá)到增加輸出
力的?!?驅(qū)動(dòng)部件需要小型化,氣缸要求體積小,
q出口壓力異常時(shí)的警告● 預(yù)測(cè)出現(xiàn)機(jī)械故障或出口側(cè)壓力過(guò)低的意外事故
時(shí),在系統(tǒng)側(cè)一定要采取安全措施?!?若進(jìn)口壓力的變動(dòng)較大,
超過(guò)出口壓力的設(shè)定范圍,可能會(huì)導(dǎo)致意外事故,一定采取安全措施以應(yīng)付異常的壓力。
● 請(qǐng)?jiān)赯高壓力及設(shè)定壓力范圍內(nèi)。w殘壓處理●
在維護(hù)等需要出口側(cè)殘壓急速去除的情況下,請(qǐng)?jiān)谠鰤洪yOUT側(cè)連接3通閥(參見(jiàn)下圖)。
如果連接在IN側(cè),即使進(jìn)行殘壓排出作業(yè),因?yàn)樵鰤洪y內(nèi)單向閥的作用,出口壓力
q搬運(yùn)● 搬運(yùn)時(shí)請(qǐng)雙手握住較長(zhǎng)度方向的兩端,
不要握住中央的黑色凸起的手輪進(jìn)行搬運(yùn),手輪脫落
導(dǎo)致本體落下而損傷。w安裝● 銀色拉桿和蓋要水平安裝。若垂直安裝,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不良。
● 由于活塞的循環(huán)震動(dòng)會(huì)傳播,安裝時(shí),安裝螺釘用緊固力矩進(jìn)行
安裝?!?若不希望振動(dòng)傳播時(shí),可在產(chǎn)品之間夾防振
?!?請(qǐng)用7~9N•m的壓力矩安裝壓力表。
預(yù)定的輸出力卻要求較大,此時(shí)可以采用增壓閥。
IN進(jìn)口的空氣通過(guò)單向閥通向增壓腔A, B。空氣經(jīng)過(guò)壓力調(diào)
整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動(dòng)腔B后,驅(qū)動(dòng)腔B和增壓腔A的空氣壓
力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。在活塞運(yùn)動(dòng)的 行程中,
高壓空氣經(jīng)過(guò)單向閥流向OUT(出口)。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到
行程終點(diǎn)的時(shí)候,活塞觸動(dòng)切換閥,轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)腔B排氣,
驅(qū)動(dòng)腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣,增壓腔B和驅(qū)動(dòng)腔A的壓力推動(dòng)
活塞反向運(yùn)動(dòng),將增壓腔A的空氣壓縮增壓,由OUT口排出。
上述步驟循環(huán)往復(fù),就可以在OUT口連
接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調(diào)整器通
過(guò)手柄和出口壓力反饋來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)腔的壓力,從而設(shè)定出口壓力。

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