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SMC單向閥SY5140-5LZD基本規(guī)格

SMC單向閥SY5140-5LZD基本規(guī)格

簡(jiǎn)要描述:SMC單向閥SY5140-5LZD基本規(guī)格
帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中的氣缸,缸筒應(yīng)不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。  SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。  2)端蓋  端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:SMC單向閥

更新時(shí)間:2024-11-12

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

詳情介紹

SMC單向閥SY5140-5LZD基本規(guī)格   
FESTO 8002317   LFR-1/4-D-5M-MINI-MPA
ASCO ASCO壓力開關(guān)34900030
PHD GRR12-6-63X200-AT650-H4
P+F 型號(hào):NJ15+U4+W-T  NBB20-U4-UU
HYDAC RF ON 110DC10ES1.X
AVENTICS R412007519??
AVENTICS R422100555
SMC VXD2270-32-5G1
CKD WFK3032M-10-P0
 81540001
 81541001
SICK wl9-3p2232的連接線,直連,2米長(zhǎng),末端開放式?
HYDAC 球閥KHM-M52x2-1212x01X?
HYDAC 過濾器DFZ?BN/HC?110QC10C1.0??
IFM VTV122
P+F  NJ5-18GM50-E2-V1
ASCO YB3BA4524G00061
SMC CDQ2B63-75DZ
SMC MHY2-16D?
REXROTH 德力士樂接近開關(guān) 0830100489
CKD? G401-W-10
CKD 4F420-10-L-DC24V
BURKERT 178682
 WVFX   32接口
REXROTH R900991121 24VDC 線圈
SMC ISE40A-01-T
SMC MXH6-5
FESTO 電磁閥MFH-3-1/4
FESTO 電磁閥MFH-5-1/4
FESTO 鍍鋅張力輥氣動(dòng)閥 MN1H-5/2-D-2-FR-C
SMC 電磁閥VFS3210-5DZ
SMC  減壓閥AW20-02-2-A
REXROTH R412006002
REXROTH 1829207061
REXROTH R412006075
REXROTH 1829207044
REXROTH R412006045
REXROTH R961400027
REXROTH 電磁閥4WEH16J72/6EG24N9ETK4/10B10?
CKD PV5G-6-FG-S-3-N
CKD PV5G-6-FG-S-3-N
CKD PV5C-6-FG-S-3-N
OMORN 1個(gè)?C200HG-CPU63
UNIGATE MB-PBDPV1 V3978 No:39780075 UNIGATE
SMC 防爆電磁閥50-VFE3140-5E1
SMC 防爆電磁閥50-VFE3140-5E2
SMC 防爆電磁閥50-VV5FE3-40-06-02
SMC 氣動(dòng)增壓閥VBA20A-03
SMC 過濾器AF50-10-A
SMC 過濾器AW20-02BG 新款A(yù)W20-02BG-A
SMC 氣缸磁性開關(guān)D-F5BAL
 BT-06
SMC 堵頭PLUG1/4
SMC VX2332M-03-5G1
OMRON 1CS1G-CPU43H
我司主營(yíng)如下:
德FESTO費(fèi)斯托;德BURKERT寶德;德PILZ皮爾茲;美ASCO;JOUCOMATIC;numatics;日本SMC;德HERION海??;德BUSCHJOST寶碩;英NORGREN諾冠;日本CKD喜開理;日本KOGANEI小金井;日本OPTEX;意大利CAMOZZI康茂盛;意大利紐PNEUMAX;諾信NORDSON;美MAC;德BOSCH-REXROTH博士力士樂;美VICKERS威格士;美PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德HAWE哈威;日本DAIKIN大金;德HYDAC賀德克;美DENISON丹尼遜 ;意大利ATOS;日本TAIYO太陽鐵工;德IFM易福門;德TURCK圖爾克;德P+F倍加福;德BALLUFF巴魯夫;日本OMRON歐姆龍;德SIEMENS西門子;法施耐德;日本三菱;日本SUNX神視;日本KEYENCE;韓YPC;YSC;意大利UNIVER;意大利ODE; 瑞士ABB;日本THK;德SICK施克;KOYO光洋;德菲尼克斯PHOENIX;瑞士佳樂CARLO GAVAZZI;日本KURODA;ORIGA;日本TAKEX竹中;英Bifold;日本azbil山武(YAMATAKE) ;日本妙德CV convum;日本廣瀨HIROSE;美霍尼韋爾HONEYWELL;德EUCHNER安士能,美AB羅克韋爾;日本IDEC和泉;德Wenglor(威格勒),;德金鐘穆勒MOELLER;德蓋米GEMUE;德倫茨(LENZE),INTORQ;日本TOYOOKI豐興;瑞士TRACOPOWER;意大利BONFIGLIOLI邦飛利;意大利GEFRAN杰佛倫;德FIUTEC;亞德克AIRTAC;倍福BECKHOFF,萬可WAGO,馬祖奇MARZOCCHI;迪普馬Duplomatic;BAUMER堡盟;貝加萊B&R;中國(guó)臺(tái)灣新恭SHAKO;德sommer;諾信;KRT;中國(guó)臺(tái)灣PISCO;日本FANUC法那科;意大利DATALOGIC; 美BENTLY;ACE; Rosemount;羅斯蒙特;德KTR;德MURR;美PALL;東京計(jì)器/TOKIMEC/東機(jī)美; FINDER;Penny+Giles;WEG電機(jī),德SEW;SCHMERSAL施邁賽;Schmalz施邁茨;等。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
SMC單向閥SY5140-5LZD基本規(guī)格   





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