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費(fèi)斯托氣缸漏氣造成氣缸壓縮力不足的原因及排除方法是什么?

發(fā)布時(shí)間: 2014-10-29  點(diǎn)擊次數(shù): 1889次

費(fèi)斯托氣缸漏氣造成氣缸壓縮力不足的原因及排除方法是什么?

1、減壓間隙過(guò)小   減壓螺柱碰到搖臂打開(kāi)氣門(mén),造成氣缸漏氣。
   排除方法: 在排氣門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下,將減壓手柄放在減壓位置,使減壓螺柱剛碰到氣門(mén)搖臂,再擰進(jìn)減壓螺柱近一圈,鎖緊螺母即可。
  2、氣門(mén)間隙過(guò)小或無(wú)間隙   氣門(mén)搖臂球頭迫使氣門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài),造成氣缸漏氣。
   排除方法: 調(diào)整氣門(mén)間隙。在冷機(jī)狀態(tài)下,使進(jìn)排氣門(mén)全部關(guān)閉,松開(kāi)氣門(mén)調(diào)整螺釘?shù)穆菽福闷鹱愚D(zhuǎn)動(dòng)氣門(mén)調(diào)整螺釘,使氣門(mén)的間隙在0.15—0.25毫米,鎖緊調(diào)整螺釘?shù)穆菽讣纯伞?br />  3、氣門(mén)桿在導(dǎo)管內(nèi)膠結(jié)    使氣門(mén)運(yùn)動(dòng)不靈活,關(guān)閉不嚴(yán),造成氣缸漏氣。
   排除方法: 拆下氣門(mén),刷掉積炭,用柴油清洗氣門(mén)和導(dǎo)管內(nèi),裝上即可。 
  4、氣門(mén)桿與導(dǎo)管間隙過(guò)小    當(dāng)間隙小于0.013毫米,使氣門(mén)運(yùn)動(dòng)不靈活,關(guān)閉不嚴(yán),造成氣缸漏氣。
  排除方法: 把活塞移下止點(diǎn),將潤(rùn)滑油放在氣門(mén)桿與導(dǎo)管的上面,再用小錘子敲擊氣門(mén)搖臂使氣門(mén)桿上下移動(dòng),直氣門(mén)運(yùn)動(dòng)靈活為止。若不能解決,更換氣門(mén)或?qū)Ч堋?br />  5、氣門(mén)與氣門(mén)座密封不良   使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成氣缸漏氣。
  排除方法: 更換氣門(mén)與氣門(mén)座。用氣門(mén)鉸刀刮削氣門(mén)座,直放入相應(yīng)的氣門(mén)無(wú)明顯漏光,在氣門(mén)座接觸面粘上氣門(mén)砂,人工研磨 ,當(dāng)接觸面上呈現(xiàn)出不間斷的灰色環(huán)帶,然后清洗干凈。用手將氣門(mén)往氣門(mén)座方向壓緊,把柴油分別倒?jié)M缸蓋的進(jìn)、排氣孔,3分鐘后若氣門(mén)與氣門(mén)座之間無(wú)滲漏即可。
  6、活塞環(huán)開(kāi)口間隙太大   開(kāi)口間隙達(dá)2毫米,失去密封作用,壓縮氣體從活塞環(huán)開(kāi)口漏入曲軸箱內(nèi)。
  排除方法:更換活塞環(huán)。安裝活塞環(huán)時(shí),將活塞環(huán)平放到氣缸套20毫米里,用厚薄規(guī)測(cè)量,開(kāi)口間隙應(yīng)在0.15—0.3毫米之間,環(huán)有記號(hào)或倒角一面向上,環(huán)上下缺口錯(cuò)開(kāi)120度,缺口不能對(duì)正活塞銷(xiāo)孔垂直位置。
  7、活塞環(huán)對(duì)口   使壓縮氣體從活塞環(huán)上下口之間漏入曲軸箱內(nèi)。
  排除方法: 將活塞環(huán)上下缺口錯(cuò)開(kāi)120度,把缺口移離活塞銷(xiāo)孔垂直位置,裝回即可
  8、活塞環(huán)折斷   失去密封作用,使壓縮氣體從活塞環(huán)折斷處漏入曲軸箱內(nèi)。
  排除方法:更換活塞環(huán)。
  9、活塞環(huán)槽積炭   使活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)膠結(jié)沒(méi)有彈性,失去密封作用,造成壓縮氣體漏入曲軸箱內(nèi)。
  排除方法: 拆下活塞環(huán),刷削活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭,直把活塞環(huán)插入到環(huán)槽里能夠移動(dòng)而不擺動(dòng)為宜,裝上即可。
  另外要查找環(huán)槽積炭原因:檢查噴油器霧化情況, 霧化不良應(yīng)調(diào)整噴油器壓力或更換油嘴;檢查油底殼機(jī)油量過(guò)多時(shí)減少;檢查氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損時(shí)更換。
  10、氣缸套磨損   缸套磨損達(dá)2毫米時(shí),使活塞環(huán)開(kāi)口間隙增大到2毫米,失去密封作用,造成壓縮氣體漏入曲軸箱內(nèi)。
  排除方法:更換氣缸套。氣缸套裝入曲軸箱時(shí),氣缸套下端兩片短散熱片應(yīng)靠飛輪一
  11、氣缸套有拉痕   失去密封作用,使壓縮氣體從拉痕處漏入曲軸箱內(nèi)。
  排除方法:更換氣缸套。
  12、缸墊燒損  失去密封作用,造成缸蓋和缸墊處漏氣冒煙。
  排除方法:更換氣缸墊。用扭力扳手?jǐn)Q缸蓋螺母,扭緊力矩為34—54N•m,并要對(duì)角分幾擰緊。
檢查氣缸套散熱片若有堵塞,清理堵塞物;導(dǎo)風(fēng)罩、風(fēng)葉有損壞時(shí)更換;供油角滯后減少油泵調(diào)整墊片。
  13、氣缸蓋的氣門(mén)座孔損壞    失去密封作用, 使壓縮氣體從氣門(mén)座孔之間或外園處漏出。
  排除方法:更換氣缸蓋,研磨氣門(mén)。
  14、噴油嘴壓緊螺釘松動(dòng)、氣門(mén)彈簧變軟或折斷、噴油嘴銅損壞、活塞環(huán)槽磨損 、氣缸蓋變形等都會(huì)使壓縮氣體外泄。
  排除方法: 噴油嘴壓緊螺釘松動(dòng)擰緊,其它更換新件。
 

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