FESTO氣缸無(wú)法正常平滑運(yùn)動(dòng)，速度有所降低為什么？
    FESTO氣缸無(wú)中接受活塞壓縮從而提升壓力，工質(zhì)在氣缸中通過(guò)膨脹完成熱能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。薄型氣缸具有占用空間小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，那么它的組成是什么樣子的呢？
    ①FESTO氣缸活塞：活塞是薄型氣缸中承受其他壓力，并通過(guò)活塞銷傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)的部件，通常由鋁合金、鑄鐵或者黃銅做成。活塞上設(shè)有密封圈和耐磨環(huán)，密封圈可防止活塞左右兩邊竄氣，而耐磨環(huán)通常由聚四氟乙烯等材料做成，用于減少活塞運(yùn)動(dòng)中的摩擦力，提高氣缸的導(dǎo)向性。而活塞桿硬度要求高，通常由高碳鋼做成，同時(shí)表面要鍍上硬鉻增強(qiáng)硬度和防止腐蝕。
    ②FESTO氣缸缸筒：缸筒是氣缸中提供活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的載體，通常由不銹鋼、高強(qiáng)度鋁合金和黃銅等材料做成，其內(nèi)表面的粗糙度要在Ra0.8um左右才算合格。鋼管有各種規(guī)格，不同鋼管內(nèi)徑的大小決定了氣缸輸出能力的大小，所以要視適用場(chǎng)景選擇合適規(guī)格的氣缸。
    ③FESTO氣缸端蓋：端蓋即安裝在氣缸外殼后面的后蓋，設(shè)有進(jìn)氣排氣通道，對(duì)氣缸起著重要作用。桿側(cè)端蓋上的導(dǎo)向套可以提升氣缸的導(dǎo)向精度，減少活塞桿伸出時(shí)的彎量，以延長(zhǎng)壽命。端蓋上也有密封圈和防塵圈，作用是防止灰塵混入和活塞漏氣。薄型端蓋要求重量小，并且需要防銹，所以通常由鋁合金和黃銅做成。
    ④密封圈：氣缸中個(gè)部件接觸摩擦的地方或者需要密封，防止竄氣漏氣的地方都需要密封圈，往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)處的部件密封成為動(dòng)密封，而靜密封指的則是對(duì)靜止部件進(jìn)行密封操作。
    以上就是薄型氣缸的各部分組成部件，薄型氣缸以其占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，同時(shí)能承受較大的橫向負(fù)載，無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上等特點(diǎn)逐漸受到廣大的喜愛(ài)。
    1，檢查油霧器的消耗量，當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)消耗量少時(shí)，重新調(diào)整油霧器。如果觀察活塞桿滑動(dòng)面狀態(tài)，往往能夠發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。
    2，F(xiàn)ESTO氣缸的壓力較低時(shí)，由于負(fù)載的關(guān)系，有時(shí)活塞不能平滑的運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該提高壓力。供氣量過(guò)少是氣缸運(yùn)動(dòng)不平滑的原因之一，應(yīng)確保與氣缸大小和速
    度相應(yīng)的流量
    3，由于灰塵的混入，灰塵與潤(rùn)滑油混合在一起粘度增高，滑動(dòng)阻力增大，所示應(yīng)設(shè)法不灰塵混入空氣。
    4，配管較細(xì)或由于接頭過(guò)小也是氣缸動(dòng)作不平滑的原因，配管中閥漏氣，接頭不當(dāng)，也會(huì)造成流量不足，應(yīng)選擇大小適當(dāng)?shù)脑?br />    5，為了移動(dòng)負(fù)載而導(dǎo)向裝置，如果活塞桿與導(dǎo)向裝置傾斜，摩擦加大，就不能平滑移動(dòng)，有時(shí)甚會(huì)停止。
    6，當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)低于20mm/s以下時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，應(yīng)該氣液變換器。
    7，減少負(fù)載變動(dòng)，提高壓力。采用大直徑氣缸。
    8，改裝在出口節(jié)流回路
    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①膜片漏氣造成膜頭上下膜室相通，上下壓力相同，執(zhí)行器無(wú)輸出。因膜片在頻繁動(dòng)作中老化，或者是氣源壓力超過(guò)膜片的大壓力都是造成膜片損壞的直接因素。
    故障排除的方式：使執(zhí)行器通氣，同時(shí)檢查膜頭的排氣孔位置，是否有大量的氣流流出。如有，表示膜片已破損，只需拆下膜片更換即可。
    ②執(zhí)行器輸出桿磨損嚴(yán)重，使輸出桿卡阻在軸套上。故障排除方式：查看輸出桿外露部分的磨損情況，如有嚴(yán)重的磨損，即有很大的可能是輸出桿問(wèn)題。
    FESTO氣缸動(dòng)作到一定位置就不動(dòng)作了。
    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①膜頭的復(fù)位彈簧傾倒。故障排除的方式：使執(zhí)行器通氣，同時(shí)采用聽(tīng)診器或螺絲刀作為輔助竊聽(tīng)設(shè)備，聽(tīng)取膜頭在動(dòng)作過(guò)程中的聲響，如有異響，很大的可能性表示彈簧已經(jīng)傾倒。這時(shí)只需拆開(kāi)膜頭，把彈簧重新安裝即可。
    ②執(zhí)行器輸出桿磨損嚴(yán)重，使輸出桿卡阻在軸套上。
    三、FESTO氣缸膜頭氣源過(guò)濾減壓閥有壓力顯示，執(zhí)行器不動(dòng)作。
    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①氣源管路被堵塞。故障排除的方式：檢查進(jìn)氣管路，查看是否有異物卡阻。
    ②氣接頭松動(dòng)。故障排除的方式：采用肥皂水噴淋接頭位置，看是否已經(jīng)松動(dòng)。
    四、一切正常，執(zhí)行器輸出無(wú)力或者調(diào)整不到位。
    針對(duì)此種情況，可能存在的原因有：①工藝參數(shù)改變，閥前壓力提高，使閥門需要更大的執(zhí)行器輸出力。故障排除的方式：更換輸出力更大的執(zhí)行器或者降低閥前壓力。