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日本SMC無桿氣缸在時應(yīng)該注意哪些細節(jié)呢?
日本SMC無桿氣缸是很精密的機器配件,如果不當(dāng)或是沒有注意保護氣缸的,有可能會造成氣缸損壞,降低了氣缸的時間,甚損壞機器,造成率低,產(chǎn)品不良率提高等問題。無桿氣缸氣缸在時應(yīng)該注意哪些細節(jié)呢?瑞祥以德日本SMC無桿氣缸為例來分析一下:
、日本SMC無桿氣缸的氣壓要用過濾器過濾。氣源是通過空壓機產(chǎn)生的,空氣里有水分,ORIGA進口origa無桿氣缸有一種*潤滑的油脂,??諝饫锏乃诌M入到缸筒,對潤滑油脂產(chǎn)生影響,會增大活塞和缸筒的摩擦,增加了阻力,會損壞活塞和缸體,影響德進口日本SMC無桿氣缸的運行。
、日本SMC無桿氣缸安裝要注意平衡,如果日本SMC無桿氣缸安裝不能保證水平,也是容易損壞氣缸的。
第三、日本SMC無桿氣缸氣缸不能直接負載。因為origa無桿氣缸的缸體較小,承受力小,省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負載導(dǎo)軌。
第四、日本SMC無桿氣缸和工件的連接一點要軟連接。因為日本SMC無桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶,這種密封技術(shù)是日本SMC無桿氣缸的技術(shù),減小了活塞和密封帶摩擦,提高了氣缸的運行速度,提高了效率。
但是金屬鋼帶的韌性也偏強,容易彎曲變形,甚斷裂。硬性連接的話,活塞就會將金屬鋼帶*夾緊,*空間,一旦氣缸運行不平衡,金屬缸帶就會損壞。金屬鋼帶和運行速度既是ORIGA進口日本SMC無桿氣缸的所在,高速度,耐腐蝕,抗高溫,也是其薄弱環(huán)節(jié),容易產(chǎn)生問題。
根據(jù)安裝位置、目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式無桿氣缸。在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式無桿氣缸。有特殊要求時,應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊無桿氣缸。
日本SMC無桿氣缸作用力的大小:
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu),以減小無桿氣缸的外形尺寸。
我們的日本SMC無桿氣缸因為緩沖不良,那么一般情況下是緩沖密封圈磨損了,或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因;解決的方法就是更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘即可解決此問題點。
第當(dāng)機械上的日本SMC無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏問題,一般是原因是活塞桿安裝偏心了、氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞,更有可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。所以,當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,我們時間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,保證活塞桿與缸筒的同軸度;必須經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運作,保證無桿氣缸潤滑良好;而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,那么工程師就必須及時更換;若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)該要及時清除雜質(zhì),保證無桿氣缸能正常的運作。
如果我們發(fā)現(xiàn)了日本SMC無桿氣缸的輸出力不足、甚是運作中動作不平穩(wěn)時,基本上是因為活塞或活塞桿被卡住、有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足,或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的;因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵?。蝗绻l(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時候,我們應(yīng)該及時清除。