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解讀是日本CKD氣缸什么原因致活塞損壞?
日本CKD氣缸是從鍍層表面直底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。針孔也可能由基體金屬上的凹坑所引起的。因此,活塞桿針孔產(chǎn)生的原因較復(fù)雜。
1、日本CKD氣缸活塞桿基體材料的金相組織不均勻或者是內(nèi)應(yīng)力消除不夠,電鍍時(shí)這些部位鍍不上鉻,形成針孔。這種針孔,鍍層呈開裂式,針孔的分布常是不規(guī)則的。
2、鍍件表面的油污沒有*清洗干凈,日本CKD氣缸活塞桿電鍍時(shí)有油污的地方不導(dǎo)電或?qū)щ娦圆?,在這些部位上氣體容易停留而產(chǎn)生針孔。這種因素形成的針孔是局部密集而且無規(guī)則。
3、日本CKD氣缸活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑,特別是夏季,氣候潮濕,鍍件很容易生銹,這種帶銹的鍍件進(jìn)行電鍍時(shí),由于有銹的地方不導(dǎo)電,導(dǎo)致產(chǎn)生針孔。
我們?yōu)槭裁匆毡綜KD氣缸活塞桿淬火的原因何在呢?
從過程中我們可以理解到活塞桿的加工并不是那么簡(jiǎn)單;他需要專門的設(shè)備來完成;而且在各種中對(duì)活塞桿的要求也都非常高;
如果日本CKD氣缸活塞桿不進(jìn)行淬火處理或者是處理不好,就會(huì)嚴(yán)重影響效率和工件的壽命,在對(duì)活塞桿進(jìn)行淬火的時(shí)候要選擇合適的電源功率;
我們要注意下日本CKD氣缸活塞桿不能偏大也不能偏小;一般的中頻電源是Z多的;而且省電性也比較好,這點(diǎn)活塞桿可以根據(jù)對(duì)活塞桿的要求來定;在淬火的時(shí)候均勻度要好,這樣經(jīng)過淬火設(shè)備加工出來的日本CKD氣缸活塞桿才可以符合要求;時(shí)間也可以延長很多。
如果日本CKD氣缸活塞桿不進(jìn)行淬火處理或者是處理不好,就會(huì)嚴(yán)重影響效率和工件的壽命,在對(duì)日本CKD氣缸活塞桿進(jìn)行淬火的時(shí)候要選擇合適的電源功率;
我們要注意下日本CKD氣缸活塞桿不能偏大也不能偏?。灰话愕闹蓄l電源是Z多的;而且省電性也比較好,這點(diǎn)活塞桿可以根據(jù)對(duì)活塞桿的要求來定;在淬火的時(shí)候均勻度要好,這樣經(jīng)過淬火設(shè)備加工出來的日本CKD氣缸活塞桿才可以符合要求;時(shí)間也可以延長很多。
大家都知道活塞桿淬火設(shè)備有很多種;可以對(duì)各種工件進(jìn)行淬火;但是不同的工件在淬火的時(shí)候有不同的要求;由于這些工件的特殊性;所以在淬火的時(shí)候就需要一些專門的設(shè)備,這樣淬火后達(dá)到的才會(huì)符合要求。