日本CKD氣缸在過(guò)程中的幾點(diǎn)常識(shí)有哪些
日本CKD氣缸作為精密度*之氣動(dòng)元件廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化機(jī)械中。現(xiàn)在主流無(wú)活塞桿氣缸有繩索氣缸、鋼帶氣缸、機(jī)械接觸式氣缸和磁性耦合式氣缸。
日本CKD氣缸沒(méi)有普通氣缸的剛性活塞桿，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，跟隨活塞直接 或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這種氣缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省安裝空間的Z大，特別適用于小缸徑長(zhǎng)行程的場(chǎng)合。

如果不當(dāng)或是沒(méi)有注意保護(hù)日本CKD氣缸的，有可能會(huì)造成氣缸損壞，降低了日本CKD氣缸的時(shí)間，甚損壞機(jī)器，造成率低，產(chǎn)品不良率提高等問(wèn)題。
日本CKD氣缸在時(shí)應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？日本CKD氣缸為例來(lái)分析一下：

*、氣源產(chǎn)生的氣壓要用過(guò)濾器過(guò)濾。氣源是通過(guò)空壓機(jī)產(chǎn)生的，空氣里有水分，日本CKD氣缸有一種*潤(rùn)滑的油脂，。空氣里的水分進(jìn)入到缸筒，對(duì)潤(rùn)滑油脂產(chǎn)生影響，會(huì)增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，會(huì)損壞活塞和缸體，影響日本CKD氣缸的運(yùn)行。

、日本CKD氣缸安裝要注意平衡，如果日本CKD氣缸安裝不能保證水平，也是容易損壞氣缸的。

第三、日本CKD氣缸不能直接負(fù)載。日本CKD氣缸的缸體較小，承受力小，省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌。

第四、日本CKD氣缸和工件的連接一點(diǎn)要軟連接。因?yàn)槿毡綜KD氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)日本CKD氣缸的技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運(yùn)行速度，提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng)，容易彎曲變形，甚斷裂。硬性連接的話，活塞就會(huì)將金屬鋼帶*夾緊，*空間，一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是日本CKD氣缸的所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生問(wèn)題。

第五、日本CKD氣缸，要注意氣源的穩(wěn)定。一般日本CKD氣缸的氣源要穩(wěn)定在6par.因?yàn)槿U氣缸推力計(jì)算都是以6bar為標(biāo)準(zhǔn)的推力。